De vlag kan uit bij Stokvis Equipment! Hun AVL-deeltjesteller heeft het NMi-goedkeuringstempel. Behalve voor Stokvis is dat goed nieuws voor het autobedrijf. Want voor je het weet is het 1 juli 2022. Vanaf dat moment is de deeltjesteller verplicht bij de APK van diesels met af-fabriek roetfilter. En hoe meer keus hoe beter. Wat onderscheidt de AVL Counter van de concurrentie?
Wat zulke uiteenlopende dingen met elkaar te maken hebben? Simpel, je komt ze alle vier tegen in AMT eXtra. Jouw eXtra bron van technische informatie én video's naast het AMT magazine.
Hoog olieverbruik bestrijden met 10W-60, is dat een goed idee? We stelden de vraag aan een reeks leveranciers. De meesten reageerden niet positief: te veel bijwerkingen. Prima, maar hoe ga je dan wel om met oudere olieslurpers? En zijn er misschien toch situaties waarin het wel oké is?
Hoge BTW en CO2-gerelateerde BPM maken luxe premium auto's in Nederland peperduur. Maar zijn dikke auto's bij ons het duurst van Europa? En van de wereld? Een autoverzekeraar uit de Verenigde Arabische Emiraten zocht het uit.
Natuurlijk, uit de boeken kun je veel leren. Maar zonder praktijk blijft het theorie. Dat geldt voor leerlingen én voor leraren. Dus maakt Automotive College-docent Hans van Rengs af en toe vlieguren bij Autopro, het bedrijf van diagnosespecialist Bjorn Scholten in Eibergen. En bij een storing aan een Ford Fusion uit de VS kan dat niet op de automatische piloot.
Ben jij een goede APK Keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de AMT APK Keurmeester Quiz. In deze zesde editie krijg je te maken met AdBlue. Je weet wel, dat goedje dat in de uitlaat van moderne diesels wordt geïnjecteerd. Maar ook het spul dat voor schokkende beelden zorgt als het uit onwetendheid aan de brandstof wordt toegevoegd…
Berichtje van APK-keurmeester Joost op AMT Autotechniek op Facebook: "Wij hadden zojuist een steekproef op een Renault Clio van 2013. De Clio heeft achter een dwarsbalk van kunststof. Die balk is bij deze auto gescheurd door een aanrijding."
Auto's met een stekker komen in razend tempo op de werkplaats af. Hoogste tijd dus om van de e-aandrijving een vast onderdeel te maken in de opleiding voor autotechnicus. Een groep gedreven ROC-docenten zonderde zich af in een bootcamp en spijkerde een week lang zijn e-kennis bij. AMT spijkerde een dagje mee.
Duitsland start een half jaartje na ons met de roetdeeltjesmeting in hun APK. Bij de oosterburen zijn de regels straks net wat anders dan bij ons. Dat leidt tot andere deeltjestellers. Moet je daar rekening mee houden bij de aanschaf van een deeltjesteller? En: Kunnen wij van hun leren of zij van ons?
Vanaf 1 januari 2023 is het een verplicht nummer in de APK voor dieselvoertuigen met af-fabriek roetfilter: de deeltjestest. Doe je die echt in 15 seconden? Of is de deeltjestest net zo omslachtig als de vrije-acceleratietest met de traditionele roetmeter. Ontdek het op AMT TV!
